這次北陸行程中，最重要的莫過於上立山感受雪の大谷的壯麗魅力！今年立山黑部的開山日為4/16，我們於開山第3日早早前來，只為體驗極具震撼魄力的高聳雪壁(此時最高為19公尺)，畢竟隨著天氣轉暖，雪壁也會逐漸融化變矮。是說想觀賞這天然奇景也沒那麼容易，上下山需搭乘6種登山交通工具，團體旅遊更是麻煩，每一關都必須全員提早到齊、缺一不可，才准許搭乘預定班次，一卡關即遭強制延後，自然就抵累到後續行程，所以導遊壓力也是挺大的，幸好咱們守時團毫無意外完成了！<--- 據說他團遲到，整整被延後一小時XD。而必須長途跋涉繞到立山另一端的遊覽車司機也很順利接到我們囉！
立山黑部阿爾卑斯山脈路線 Tateyama Kurobe Alpine Route
官網：http://www.alpen-route.com/
2015立山黑部開山日：2015/4/16
漫步雪の大谷(大雪谷)：2015/4/16~6/22 (免費入場)
旅遊日期：2015/04/18 (開山第3天)
從立山車站到扇澤所需搭乘的6種交通工具與交通時間。資料來源請按此~
Yes！我也蒐集到立山黑部阿爾卑斯山脈路線的6種交通工具囉！(擦汗~)
1. 立山登山纜車 (立山車站 ---> 美女平) 7分鐘
2. 立山高原巴士 (美女平 ---> 室堂) 50分鐘
3. 立山隧道無軌電車 (室堂 ---> 大觀峰) 10分鐘
4. 立山架空索道 (大觀峰 ---> 黑部平) 7分鐘
5. 黑部登山纜車 (黑部平 ---> 黑部水庫) 5分鐘
6. 關電隧道無軌電車 (黑部水庫 ---> 扇澤) 16分鐘
Total交通時間：1小時35分鐘 (不包含等車時間)
立山車站 ---> 美女平
一切就從我們的起點立山車站開始說起吧(不然咧~)！遊覽車司機放我們下車之後，就一路直奔終點扇澤等著接我們。事後聽說路程順利，"只"花了3個半小時就開到了 <--- 也太辛苦！
售票處
13:20出發，導遊千交代萬交代，一定要提早集合搭車。時間尚早，先隨便逛逛
來山證明書。每一站皆有紀念章可蓋，但我們只蓋2個就放棄了，看美景都來不及了，哪裡還有時間排隊等蓋章，而且集滿6個章也沒有獎品(喂~)
正好有立山登山纜車發車，一路爬升
等車時瞄了一下立山黑部各地的即時影像。蝦密？！中午的室堂(雪の大谷)只有-8.8度C，突然打了個冷顫。即時影像請按此~
集合排隊，準備進站
原來立山車站為階梯式
立山登山纜車載了滿滿一車人下來，然後輪到我們上山去
7分鐘後抵達美女平
來美女平只是為了轉乘立山高原巴士，然後趁空檔拍拍照這樣XD
美女平已有雪壁出現了耶！地上溼答答是因為冰雪正在融化
融雪中~
美女平 ---> 室堂
立山高原巴士的路程足足有50分鐘，車內非常溫暖，途中很容易度姑Zzzzz......。6種交通工具中，唯有立山高原巴士一定有位子可坐，其他就得碰運氣了
沿途完全就是雪國的大自然美景，讓人捨不得閉眼
髮夾彎。立山高原巴士在此暫停片刻，解說遠處的稱名瀑布；我坐的這面看不著，索性拍下這難得一見的雪壁髮夾彎
對向的立山高原巴士。導遊說反向觀光(扇澤 -> 立山車站)的遊客旅程已近尾聲，很容易在車上昏睡，但錯過這段美景實在可惜。好奇端詳了對向來車，果然每一車的前座都已呈現昏迷狀態~
沿途盡是雪壁，讓你看個夠
抵達室堂(雪の大谷在此)。在日本海拔第一高的室堂車站樓上一見這壯闊雪景，什麼都值得了啊！接著馬上戴起墨鏡，因為白雪+反光實在太刺眼；天氣看似晴朗，感覺卻很凍，尤其是陣風來襲時(抖)，所以防風防寒衣物(包含圍巾、手套、帽子)也別忘。若因山區天候不佳或驟變，無法於雪壁中漫步也無須太驚訝，旅遊著實需要點運氣！
雪の大谷漫步中。雪壁最高的室堂到天狗平之間(約500公尺)開放遊客來回健行，大家都很high的拍攝紀念照或親手觸碰雪壁，開心的咧！
有一種在超級大冰箱裡行走的感覺。我覺得問題不在於走完全程，而是在於耐冷度啊(繼續抖)
魯兄本想伸舌舔一下冰壁，大概是擔心舌頭被凍住而作罷，哈哈哈！
藍天白雲？不......其實大多是冰沙(冰珠)隨風飄揚
雪壁好高好高 <--- 變種阿帕契？
大嬸迎面遭受冰沙攻擊，抬不起頭來 <--- 應該戴頭套保護才對
這段路一半人走，一半車行。人多車不多，偶有立山高原巴士通過
室堂 ---> 大觀峰
回到室堂車站準備挺進下一關大觀峰
搭乘立山隧道無軌電車中。運氣不錯，有窗邊位子坐。使用電力的立山隧道無軌電車直接通過立山下面的隧道，無排放廢氣喲！
即將到站
我也很想將車貌拍仔細，但天不從人願，莫非要我跪求PS？
大觀峰其實就是一個屋頂展望台，需爬上樓才能登高望遠(喘)
遠眺立山綿延山峰，下方就是黑部水庫
大觀峰 ---> 黑部平
繼續排隊搭乘立山架空索道，其實就是我們常說的空中纜車
又要擠沙丁魚了>"<
雖然沒有位子坐，但也搶到了第一排首席！ㄜ......正確來說應該是貼在前方玻璃上，整個人被擠歪，重心只在右腳，幸好姐是有練過的，難不倒我(挺)
立山架空索道是個移動式展望台，載著我們向下前進黑部平
發現對向來車
即將進站
抵達黑部平
黑部平是個比大觀峰矮了近500公尺的觀景台，但可以出來踏踏雪，雪地中行走小心滑倒
下午四點半，看不到太陽了
沒戴手套的魯兄大喊：手好凍啊！！！
黑部平 ---> 黑部水庫
等車中
為了保護自然景觀並防止雪崩，黑部登山纜車走地下路線
來到日本第一高、表層仍處於冰封狀態的黑部水庫。步行至另一端約15分鐘
溜滑板的好地方(大誤)
這一面是水庫儲水(冰)區
另一面則是洩洪區。雖然此時無洩洪，但依然能感受到黑部水庫的宏偉建設
孤單老人吐舌路過
在黑部水庫散步頗悠閒，但走完拍完這段，手指也是僵掉，肚子也有點餓了XD。走進山洞就到車站了
黑部水庫 ---> 扇澤
最後一段交通工具為關電隧道無軌電車
下午1點20搭車從立山車站出發，抵達終點扇澤已近6點。立山黑部的旅程到此告一段落~
出站後遊覽車司機馬上接到我們，然後立即陷入昏睡~
立山黑部阿爾卑斯山脈路線的大自然雪景與雪壁奇景超推薦，再訪也值得！路途中完全沒暈車，好天氣當然也幫上大忙。唯一的問題是行程稍嫌匆促，人也爆多，此時的立山黑部幾乎全被台灣旅行團所佔領呢！如果未來有機會，我和魯兄想選自由行，避掉熱門開山時段與人潮，悠哉慢行，或許安排在山上住一晚，朝輕鬆度假邁進。<--- 才剛回來當然也只能想想囉！
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